Honda HR-V получила последовательное обновление и 1,5-литровый японский двигатель и 182 л.с.
Новый Honda HR-V facelift является самым сложным субкомпактным внедорожником компании на сегодняшний день. Внешний дизайн дополняется модернизацией интерьера, материалов, а также более широким спектром передовых технологий. HR-V по-прежнему предлагает пространство и универсальность, а кроме того, он также поставляется с диапазоном эффективных двигателей с точки зрения расхода топлива.
1,5-литровый бензиновый вариант i-VTEC доступен с конца 2018 года, в то время как 1,5-литровый VTEC TURBO доступен с весны 2019 года. В ассортименте также есть 1,6-литровый дизельный двигатель i-DTEC. При оптимальном балансе мощности и эффективности 1,5-литровый бензиновый двигатель i-VTEC производит 130 л.с. (96 кВт) и максимальный крутящий момент 155 Нм. Разгон от 0-100 км/ч занимает 10,2 секунды, когда оснащен шестиступенчатой механической коробкой передач и 11,7 секунды с CVT.
Новым дополнением к линейке HR-V 2019 является 1.5-литровый VTEC TURBO, который впервые был замечен в Honda Civic. Этот блок питания доступен только на новом HR-V Sport. Четырехцилиндровый двигатель обеспечивает 182 л. с. (134 кВт) при 5500 об/мин. HR-V Sport с ручной коробкой передач ускоряется от 0-100 км/ч за 7.8 секунд и достигнет максимальной скорости 215 км/ч. При оснащении дополнительной коробкой передач CVT ускорение от 0-100 км/ч занимает 8,6 секунды, а максимальная скорость-200 км/ч.